قصة التميز لدينا

من مدرسة الجرداء للتعليم الأساسي (1-10) كانت البداية

وبعنوان حملتنا (الأمان في ربط حزام الأمان) انطلقنا

وحققنا ولله الحمد المركز الثالث على مستوى السلطنة في مجال مشاريع المدارس الخاصة بجائزة شل للسلامة على الطريق التي تنظمها شركة شل للتنمية بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم

فجل الشكر والتقدير لتلك الأيادي البيضاء التي ساهمت في تحقيق هذا المركز المتقدم

فهنيئاً لكِ مدرستي..وهنيئاً لكِ محافظتي ..

تاريخ حزام الامان

تاريخ حزام الأمان.
عام 1947م عرض حزام الأمان لأول مرة في السيارات الأمريكية.
عام 1965م وفّرت شركة فورد الحزام في السيارات التي ستباع داخل أمريكا.
عام 1964م أصبح الحزام صفة قياسية للسيارات الأمريكية.
عام 1966م أصبح الحزام الخلفي قياسياً.
عام 1967م أصبح الحزام الأمامي إلزامياً.
عام 1968م أصبح حزام الكتف إلزامياً.

آلية عمل أحزمة الأمان.

آلية عمل أحزمة الأمان.
تعتبر أحزمة الأمان من وسائل الخط الثاني للسلامة والخط الأول للدفاع, وهي مصممة بالأساس لمنع تعرض الركاب للإصابة أو للحد منها إذا أرتجت المركبة بعنف أو أثناء الوقوف المفاجيء أو إصطدمت بشيء ما أو تدهورت, فإنه يقفل على الفور مثبتاً الراكب في مكانه ويجعل من بالمركبة كالكتلة لا تتحرك مقللاً بذلك من سلسلة الإصطدامات التي يعانيها الراكب أثناء الحادث ومخففاً من وطأتها وعدم السقوط خارج المركبة وممكناً السائق من السيطرة على مركبته بشكل أفضل ما يرفع إحتمالات النجاة للراكب المستعمل لحزام الامان بشكل صحيح إلى أكثر من 65%تخفض مخاطر الإرتطام بالأجزاء الداخلية للمركبة, أو تخفض خطورة الإصابة في حال حدوثها ... وبالتالي فهي :
توزع قوى التصادم على الاجزاء الأكثر قوة في الجسم البشري.
تحول دون إنقذاف الراكب من المركبة عند التصادم.
منع الإصابة التي يتسبب بها الركاب الآخرين, مثلاً : في التصادم الأمامي ينقذف ركاب المقعد الخلفي الذين لا يضعون الأحزمة ويرتطمون بالركاب الآخرين.
يبقي الراكب الذي يضع حزام الأمان ثابتاً في مقعده, وتنخفض بالتالي سرعته بالتزامن مع معدل إنخفاض سرعة المركبة, مما يؤدي إلى تخفيض كبير للطاقة الميكانيكية التي يتعرض لها الجسم.
يضمن الركاب الذين يضعون أحزمة الأمان ويستخدمون سيارات ذات تصميم مناسب الحماية حتى سرعة 70 ك/س كحد أقصى في الإصطدمات الأمامية و 50 ك/س في الصدمات الجانبية.

فعاليات حملة التوعية المرورية

انتبه ..لتأثير بعض الادوية الطبية

قد تؤدي القيادة تحت تأثير المخدر إلى الموت.

من الآثار الجانبية للأدوية الطبية فقدان التركيز ورود الفعل البطيئة وصعوبة تقدير المسافة والسرعة.

يؤثر بنج العمليات الجراحية على القيادة: لذا يوصى بوجود من يصطحبك من المستشفى.

لا تتصل حتى تصل

يمثل التحدث بالهاتف المحمول أثناء القيادة خطورة شديدة.

استعمال الهاتف المحمول أثناء القيادة يمكن أن تؤثر على قدراتك في تقدير المسافات والالتزام بالمسار والحفاظ على معدل سرعة مناسب.

أغلق الهاتف المحمول أثناء القيادة إن أمكن.

لا للسرعة

السرعة المفرطة هي أحد الأسباب الأساسية وراء وقوع حوادث الطرق لذلك يحظر تخطي الحد القانوني للسرعة.

اضبط السرعة بحيث تلائم طبيعة الطريق وحركة المرور وحالة الجو

تمثل القيادة القريبة جداً من السيارة التي أمامك خطورة شديدة حتى لو كنت تسير بسرعة أقل من الحد القانوني.

مهارات القيادة

1. أتقن المهارات الفنية تتجنب المخاطر

2. قد مركبتك بترو وإيجابية

3. تعرف على إمكانيات المركبة واحتياجاتها

4. استعمل الإشارات الواضحة الصحيحة

5. ركز جيداً في القيادة لكي تتفادى الحوادث

6. فكر بما هو أمامك وتفهم حالة الطريق

7. مارس الانضباط واحتفظ بمخرج لنفسك

8. قم بالانعطاف حول الزوايا بأمان

9. استخدم السرعة بذكاء وحكمة بما يناسب ظروف الطريق

10. التزم بقواعد وآداب المرور

عبارات توعوية للحث على إرتداء حزام الأمان

حزام الأمان يقلل فرص تعرضك لإصابات خطيرة .

عزيزتي الأم / احرصي على تثبيت أطفالك بحزام الأمان .

حياتك غالية على اهلك ووطنك فالتزم بربط حزام الأمان

استخدم حزام الأمان للسلامة والأمان .

من صالحك ربط حزام الأمان .

حزام الأمان نعمة فلا تجعله نقمة .

لسلامتك اربط حزام الأمان في سيارتك .

استخدام حزام الأمان سهل , ونسيانه قد يكلفك الكثير .

أنا اربط حزام الأمان ,فهل أنت تربطه ؟!

أبي ... أرجو أن تعدني بأنك ستستخدم حزام الأمان دائما .

امن نفسك بعد الله بحزام الأمان .

ما هو حزام الأمان.

ما هو حزام الأمان.
هو جهاز بالغ الأهمية عبارة عن مشد مرن رقيق وخفيف ويوجد في أماكن متعددة حيث مقاعد الركاب, وصمم ليكون مريحاً بحيث لا يعيق حركة الجسم ولا يضغط عليه إذا ما وضع بشكل صحيح, ويتميز بسهولة ربطة وفكه, الهدف منه التخفيف من وطأة إصطدام جسم الراكب عند وقوع الحادث.
كيف يعمل حزام الأمان ؟تتصل معظم أحزمة الأمان بهيكل المركبة عن طريق ثلاث نقاط, إثنتان منهما داخل هيكل المركبة والثالثة تقع بجانب الراكب وهي التي تستخدم في ربط الحزام, ففي حالة إرتجاج المركبة بعنف أو إصطدمت بشيء ما, ترصد وحدة التحكم حركة الحساسات الالكترونية أو الميكانيكية التي تستجيب للإنخفاض المفاجيء في سرعة المركبة نتيجة لعملية الإصطدام, فيعطي المعالج الإشارة للشداد لكي يعمل فيقفل على الفور ليثبت الراكب في مكانه, مخففاً من الإصطدام الثاني ومانعاً للإصطدام الثالث, وممكناً من بالمركبة على عملية التحكم والسيطرة على الحركة المفاجئة بشكل أفضل.

السلامة المرورية

السلامة المرورية

تأتي أهمية السلامة المرورية من كونها نتيجة طبيعية لتخوف الإنسان من التورط في حوادث اصطدام مرورية، فحوادث المرور قد تكلف الإنسان ثمناً باهظاً ممثلاً في فقدانـه لحياته فضلاً عن الخسائر المادية والمعنوية التي قد تنجم عنها.
وبصورة محددة فإن التعريف العام والبسيط لمفهوم السلامة المرورية يتركز في التقليل من وقوع حوادث المرور، فقد نعرف السلامـة المرورية بأنها مجموعة من البرامج والخطط التي تصمم ضمن نظام مروري معين.
و السلامة المرورية بمفهومها الواسع تهدف إلى تبني كافة الخطط والبرامج واللوائح المرورية والإجرإت الوقائية للحد من أومنع وقوع الحوادث المرورية ضمان لسلامة الإنسان وممتلكاته وحفاظ على أمن البلاد ومقوماته البشرية والاقتصادية.

وقفات لابد منها

لاتسرع فالموت أسرع .
لاتسمح لطفلك بالوقوف أو الجلوس في المقاعد الأمامية.
ضع طفلك في المقعد المخصص له واربط حزام الأمان .
علم أطفالك أصول السلامة المرورية .
حزام الأمان يفقد فاعليته إذا كان مرتخياً أو لم يتم ارتدائه
بالطريقه الصحيحة.
الإشارات الضوئيه لغة الطريق.
ساعد الأطفال وكبار السن على عبور الطريق.
الإشارات الضوئية وضعت لسلامتك فتقيد بها.
التجمهر عند الحوادث يعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر.
لتجمهر عند الحوادث يعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر
احذر استخدام الهاتف المتحرك أثناء القيادة.

المخالفات التي يرتكبها قائد المركبة

المخالفات التي يرتكبها قائد المركبة
مخالفات الفئة الثالثة

* عدم توافر المتطلبات النظامية للمقطورة .* عدم تقديم المركبة للفحص الفني الدوري .* مخالفة قواعد استعمال أنوار التلاقي .* عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة عند إيقاف المركبة في حالات الطوارئ على الطرق العامة .* وضع حواجز داخل المركبة تعيق رؤية السائق .* عدم حمل رخصة القيادة أو رخصة السير أثناء القيادة .* ترك المركبة في طريق منحدر مع عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة .* مخالفة تنظيمات السير على الطرق .* عدم المحافظة على لوحات المركبة .* عدم إنهاء إجراءات نقل ملكية المركبة .* عدم إنهاء إجراءات تعديل مجال استعمال المركبة . * عدم ربط حزام الأمان .* عدم استخدام مقاعد الأمان المخصصة للأطفال .* عدم مراعاة قواعد الأفضلية .* عدم إخراج المركبة المعدة للتصدير خلال المدة المحددة .* استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة .* إساءة استعمال منبه المركبة .* عدم ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجة الآلية .* القيادة في مسارات غير مخصصة لذلك .* عدم قيام أصحاب الحيوانات بإبعادها عن الطرق .

المخالفات التي يرتكبها قائد المركبة

المخالفات التي يرتكبها قائد المركبة
مخالفات الفئة الثانية

*إجراء أي تعديل أو إضافة على هيكل أو جسم المركبة بدون اتخاذ الإجراءات النظامية.* تسيير مركبات الأشغال العامة صناعية أو إنشائية أو زراعية على الطرق قبل اتخاذ الإجراءات اللازمة لتلافي أضرارها بما في ذلك عدم وضع الشرائح العاكسة على مؤخرة جانبي المركبة .
* تسيير مركبة تحدث تلوث للبيئة على الطرق العامة .
* تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد على خمسة وعشرين كيلو مترا في الساعة.* العبث بعلامات الطريق أو العاكسات أو الشاخصات المنظمة لحركة السير.* عدم الوقوف عند نقاط التفتيش أو الدوريات الأمنية عند وجود توجيه أو علامة توجب الوقوف .* عدم التقيد بتنظيمات السير عند تقاطعات الطرق .* استعمال المركبة لغير الغرض الذي رخصت من أجله .* نقل عدد من الركاب يزيد عن العدد المحدد في رخصة السير .* نقل الركاب في الأماكن غير المخصصة لهم في المركبة .* رفض إبراز الوثائق الخاصة بالسائق أو المركبة للمصرح لهم الاطلاع عليها .* عدم الالتزام بحدود المسارات المحددة على الطريق .* ترك أجسام أو أشياء على الطرق العامة مما يعرض السلامة العامة للخطر.* عدم إعطاء أفضلية المرور لسيارات المواكب الرسمية أو الطوارئ . * تجاوز حافلات النقل المدرسي عند توقفها للتحميل أو للتنزيل .* القيادة برخصة قيادة مدة صلاحيتها منتهية .

للتقليل من الحوادث المروريةشرطة عمان السلطانية تبدأ بتجربة أنواع مختلفة من أجهزة ضبط السرعة

للتقليل من الحوادث المروريةشرطة عمان السلطانية تبدأ بتجربة أنواع مختلفة من أجهزة ضبط السرعة
صرح العميد ماجد بن موسى الهلالي مدير عام المرور بأن شرطة عمان السلطانية قد بدأت بتجربة انواع مختلفة من اجهزة ضبط السرعة الثابتة والمتنقلة على الطرق الرئيسية بمحافظة مسقط اضافة الى تجربة بعض اجهزة المراقبة في بعض مواقع الاشارات الضوئية، وذلك في اطار سعي شرطة عمان السلطانية لتقليل الحوادث المرورية التي تعتبر السرعة أحد المسببات لها.واضاف مدير عام المرور: ان فترة التجربة سوف تستمر لمدة ثلاثة اشهر، سيتم خلالها تقويم اداء سبعة انواع مختلفة من اجهزة الرادار المصنعة من الشركات العاملة في هذا المجال.واشار الى ان المشروع يتضمن تركيب ما يزيد على 200 جهاز من اجهزة ضبط السرعة الثابتة على الطرق المزدوجة وهي عبارة عن وحدات ثابتة (كابينات) وتركيب 40 جهازا من الاجهزة المتنقلة لمراقبة السرعة على الطرق غير المزدوجة كما يشتمل المشروع على تركيب عدد من اجهزة مراقبة التجاوزات والسرعة عند الاشارات الضوئية.وحول كيفية عمل هذه الاجهزة اوضح مدير عام المرور ان هذه الاجهزة تعمل وفق تقنية متطورة في مجال ضبط السرعة وتتميز بمواصفات عالية الجودة حيث انها تعمل بالنظام الرقمي والتصوير بالالوان وعلى درجة عالية من الوضوح وفي كل الاوقات، كما توفر كافة البيانات المطلوبة لاثبات المخالفات المرورية كالتاريخ والوقت والمكان والسرعة والاتجاه والمسافة، وهي تنسجم مع انظمة الحاسب الآلي المستخدمة في شرطة عمان السلطانية.واضاف العميد ماجد بن موسى الهلالي مدير عام المرور: انه ومنذ بداية الشهر الحالي فقد تم ادخال اجهزة ضبط السرعة الفورية في الخدمة وذلك لتسهيل رصد وضبط السرعة في موقع المخالفة.واكد بأن الغاية من هذه الاجهزة هو جعل قائدي المركبات اكثر تقيدا بالسرعة القانونية على الطرق وبالتالي الحد من مخالفات السرعة والحوادث الناجمة عنها، وستتزامن مع تركيب هذه الاجهزة حملة اعلامية عبر اجهزة الاعلام المختلفة لتسليط الضوء على مراحل تنفيذ هذا المشروع واماكن وآلية تشغيل الاجهزة بما في ذلك تركيب لوائح عند المنافذ الحدودية وعلى الطرق الرئيسية تشير الى ان الطرق مراقبة بأجهزة ضبط السرعة (الرادار).ونوه العميد مدير عام المرور الى ان المقصود من هذه الاجراءات هو الحد من السرعة وتحذير السائقين من مخاطرها وليس تحصيل الغرامات كما يتصور البعض، وبالتالي تفادي الاضرار البشرية والمادية الكبيرة الناتجة عن الحوادث، والتي تتكبدها الدولة على اعتبار ان هؤلاء السائقين هم من ابناء هذا الوطن العزيز والذين لا يقدرون بمال.واهاب مدير عام المرور في ختام تصريحه بكافة مستخدمي الطريق الالتزام بأنظمة المرور والتقيد بالسرعة المحددة من اجل سلامة الارواح وصون المكتسبات.

أهم 10 طرق لتجنب الحوادث

إنه من الأسهل العمل لمنع وقوع الحادثة عن التعامل مع أثارها. ولكن معظم قائدي السيارات لا يأخذوا إلا القليل من الوقت للتعلم كيف يقودوا السيارة بأمان أكثر. فإن معظم الناس في عجلة من أمرهم للإلتفات لذلك الأمر. ولهذا فإن هذه المقالة تضع قائمة للتنبيه على أساسيات السلامة. بإتباع الملاحظات التالية وتطبيقها في طريقة قيادتك للسيارة سوف تزيد من احتمالات وصولك بسلامة إلى الجهة التي تقصدها.
1- تجنب السرعة الزائدة. . التزم بالسرعة المقررة من المرور لكل طريق. السرعة الزائدة تؤدي إلى زيادة زمن ومسافة توقف السيارة عند استخدام الفرامل. تقلل من الوقت والمسافة المتاحة للمناورة لتفادي الحادث. وتزيد من القوى المؤثرة على السيارة في حالة الدوران والتي تؤدي إلى زيادة احتمالات الزحف أو الانقلاب. زيادة السرعة تزيد من طاقة الحركة للسيارة بصورة كبيرة وتؤدي إلى زيادة قوة الاصطدام
2- أنظر بعناية في الاتجاهين – مرتين – قبل أن تدخل في تقاطع للطرق. فإنه من السهل عدم ملاحظة سيارة قادمة من أول نظرة حيث يمكن أن تكون في مجال للرؤيا خلف إطار الزجاج الأمامي. فالنظرة الأخرى لن تأخذ من الوقت إلا ثانية والتي قد تكون كافية لمنع تصادم خطير.
3- لا تندفع مسرعاً في تقاطع حالما تتحول الإشارة الضوئية للمرور إلى اللون الأخضر. هذه طريقة جيدة لمنع اصطدامك بسيارة شخص مسرعاً قاطعاً للإشارة الحمراء الخاصة به قادماً من الناحية الأخرى.

4-- أنظر إلى جهة اتجاه سيرك قبل أن تنطلق بالسيارة عند التقاطع في حالة التحويد. مثلاً؛ عند انتظارك خلو الطريق من السيارات القادمة من الإشارة في اليسار وقبل أن تأخذ الدوران لليمين لا تنسى أن تنظر إلى اليمين قبل أن تستأنف السير, فقد يكون هناك بعض المشاة أو السيارات تعبر طريقك خلال انتظارك للدوران.
5- توقع التغييرات المفاجئة في السير. على سبيل المثال, في حالة السير في الحارة السريعة من الطريق وأمامك الطريق خالي والحارة المجاورة ممتلئة بالسيارات, كن مستعد لأن يندفع سائق غير صبور من تلك الحارة إلى أمامك مباشرة.
6- تعرف على المنطقة الغير مرئية لسيارتك. اكتشف المنطقة الغير مرئية لسياراتك (المنطقة العمياء) عندما تلاحظ الطريق عند استخدامك للمرآة الخلفية. ريما تحتاج أن تلتفت لتنظر مباشرة للحارة بجانبك لاكتشاف شيء لم تلاحظه في المرآة. هذه في غاية الأهمية بالأخص عند تغيير الحارة- لا تعتمد فقط على المرآة.
7- خذ حذرك من المنطقة الغير مرئية للسائقين الآخرين. اتخذ مزيداً من الحذر عند المرور من السيارات الضخمة (الحافلات), التي ليس لها مرونة في السير ولها منطقة كبيرة غير مرئية (المنطقة العمياء). في حالة عدم رؤيتك لمرآة الشاحنة فإن الاحتمال أن السائق لا يراك.
8- خذ حذرك من الأطفال والحيوانات الأليفة. راعي اللوحات المرور الإرشادية الخاصة بتحديد السرعة بالقرب من المدارس أو المناطق السكنية؛ فإن الأطفال والحيوانات الأليفة يمكن فجأة الاندفاع أمامك داخل الطريق.
9- لا تقترب بشدة من السيارة التي أمامك. أترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي أمامك, عند سيرك وعند توقفك. في الطرق السريعة, هذه يمكن أن تجنبك تلف الصدام. تذكر أن تترك مسافة أكبر في حالة زيادة سرعتك أو في حالة أن الطريق زلقة. في حالة التوقف على منحدر خلف سيارة ذات ناقل سرعة يدوي, ترك مسافة أكبر تجنبك اصطدام السيارة بك في حالة انزلاقها للخلف.
10- دائماُ اجعل السيارة في حالة تشغيل سليم. لا تتأخر عن أجراء الصيانة الوقائية والإصلاحات بسيارتك. افحص عمق مداس الإطارات وضغط النفخ بصفة دورية. أضبط الفرامل وزوايا العجل عند الاحتياج لذلك.

حزام الامان

حزام الأمان
أدى تزايد أعداد المركبات الآلية على النطاق العالمي إلى ازدياد التصادمات وإصابات الركاب, بسبب أن الراكب يواجه لحظة الحادث سلسلة من الإصطدامات الرهيبة المتتابعة في وقت قصير جداً لا يقوى الجسم البشري على تحملها, فتسبب له الإصابات المختلفة أو الموت, لذلك كانت الحاجة ماسة لإيجاد وسيلة فعالة لتثبيت الراكب في مقعده لوقايته من سلسلة الإصطدامات التي يتعرض لها وللتخفيف عنه من وطأة الحادث بشكل عام, وعليه تم التوصل إلى أهم إبتكار في السلامة المرورية وهو حزام الأمان كوسيلة فعالة لرفع إحتمالات النجاة عند وقوع الحوادث, ويعتبر حزام الأمان من أحد الإجراءات الأكثر فعالية لحماية الركاب وخط الدفاع الأول من التعرض للإصابة خلال التصادم, وقد برهنت أحزمة الأمان بالمركبات عن فعالياتها في إنقاذ الأرواح وتخفيض حدة الإصابات إلى 65% إذا ما تم إستعماله بشكل صحيح.
وتحتل أحزمة الأمان ومقاعد حماية الأطفال المرتبة الثانية في إجراءات السلامة, إذ رغم فاعليتها وتوفيرها حماية أساسية من التعرض للإصابات, والتخفيف من عواقب التصادم نتيجة حوادث المرور, فهي غير قادرة على تخفيض مخاطر التصادم أو منع وقوعها, وبالتالي ينبغي إتباع إجراءات سلامة أساسية أخرى لا سيما تلك الموجهة لحماية مستخدمي الطريق.
ن ص المادة (7) من اتفاقية فيينا لعام 1969م
يعتبر وضع أحزمة الأمان إلزامياً للسائقين وركاب المركبات الآلية الذين يشغلون مقاعد مجهزة بمثل هذه الأحزمة, ما عدا الاستثناءات التي تقرها القوانين المحلية.

عبارات عن فعاليات أسبوع المرور الخليجي الرابع والعشرين 1429 هــ

. أخي السائق :- لا تزرع الأحزان في قلب من يحبك بسبب تهورك2. أخي السائق :- الاعاقه والموت مصير السائق المتهور3. أخي السائق :- تجاوز الإشارة الحمراء خطورة بالغه4. أخي السائق :- ساعد الأطفال وكبار السن على عبور الطريق5. أخي السائق :- رجل المرور يعمل لسلامتك6. أخي السائق :- الحوادث المرورية استنزاف للأرواح والممتلكات7. أخي السائق :- قبل أن تسرع تذكر أن هناك عائلة تنتظر عودتك8. أخي السائق :- السرحان خلف المقود قد يكلفك الكثير9. أخي السائق :- من السلامة عدم قيادة السيارة وأنت متعب10. أخي السائق :- في العجلة الندامة وفي التأني السلامة11. أخي السائق :- تجاوز الإشارة الحمراء000000 خطورة بالغه 012. أخي السائق :- السرعة وراء أكثر الحوادث 013. أخي السائق :- حزام الأمان 000 أمان بعد الله 014. أخي السائق :- تذكر دائماً أن أسرتك بانتظارك 015. أخي السائق :- رجل المرور يعمل لسلامتك 016. أخي السائق :- لا تطفي ابتسامة أطفالك بحادث 017. أخي السائق :- سلامة المشاة مسئولية الجميع 018. أخي السائق :- التهور جنون 00 يؤدي إلى الوفاة 019. أخي السائق :- علم أطفالك أصول السلامة المرورية 020. أخي السائق :- التجمهر عند الحوادث يعرقل حركة المرور21. أخي السائق :- أفحص إطارات سيارتك22. أخي السائق :- لا تسرع فالموت أسرع23. أخي السائق :- فضلاً مسافة كافية24. أخي السائق :- السرعة قاتله25. أخي السائق :- اربط حزام الأمان26. أخي السائق :- القيادة فن وذوق وأخلاق27. أخي السائق :- لا تفقد حياتك بتهورك28. أخي السائق :- حافظ على سلامة أطفالك29. أخي السائق :- لا تنشغل بغير الطريق30. أخي السائق :- لا تتجاوز في المنعطفات عندما تكون الرؤية محجوبة31. أخي السائق:- لا تتجاوز أبداً في التقاطعات32. أخي السائق :- لا تتجاوز ابدآ عند وجود خط متصل في مسربك33. أخي السائق :- لا تتجاوز صفاً طويلا من السيارات أبداً

مراحل حدوث التصادم أو الإنقلاب.

مراحل حدوث التصادم أو الإنقلاب.
المرحلة الأولى :
تسمى الإصطدام الأول, وهي لحظة حدوث التصادم أو الإنقلاب, ويكون زمن إستغراقه قصيراً جداً بحيث يقاس بثوان قليلة أو بأجزاء من الثانية, خلال هذا الزمن القصير تنخفض سرعة المركبة إلى الصفر وتتوقف فجأة.
المرحلة الثانية :
تسمى الإصطدام الثاني, فعندما يستمر الراكب متحركاً على السرعة الأساسية مرتطماً بشدة بأجزاء المركبة الداخلية وبالركاب الآخرين وما شابه, وهو في الواقع ما قد يسبب الأذى أو الموت.
المرحلة الثالثة :
تسمى الإصطدام الثالث, فعندما يقذف الراكب خارج المركبة ويرتطم بالطريق أو بالرصيف أو بمركبة عابرة, وهو ما قد يسبب الراكب المزيد من الإصابة إذا ما قدرت له الحياة أو الموت.
ما الذي يحصل خلال التصادم.
في لحظة التصادم يستمر ركاب المركبة الذين لا يضعون أحزمة الأمان بالحركة بنفس السرعة التي كانت تسير بها المركبة قبل التصادم, ويشكلون ما يشبه آلة ( المنجنيق ) التي تقذفها نحو الأمام بإتجاه عجلة السياقة بالنسبة للسائق على الأرجح, أو نحو ظهر المقعد الأمامي بالنسبة لركاب المقعد الخلفي, أو قد يقذفون بدلاً من ذلك خارج المركبة كلياً, وفي هذه الحالة تزداد بصورة حادة إحتمالات التعرض للإصابات الشخصية البالغة الخطورة أو الموت.

مقاعد حماية الأطفال.

مقاعد حماية الأطفال.
بينت الدراسات والإحصائيات المرورية أن الأطفال هم أكثر فئات الأعمار تعرضاً للإصابات الخطرة أو الوفاة, في حالة عدم إستخدام أحزمة الأمان, ولذلك فإنه يعتبر أمراً هاماً إختيار وتركيب منظومة حماية الأطفال الملائمة داخل المركبة, كما وأن ج لوسهم في المقاعد الأمامية بالمركبة يعرضهم إلى خطورة الحقائب الهوائية في حالة إنفلاتها أثناء الحوادث , وبالأساس فإن تلك الحقائب مصممة للكبار .
آلية عمل مقاعد الأطفال.
يحتاج الأطفال والرضع إلى منظومات حماية تتناسب مع أحجامهم وأوزانهم, وتكون قابلة للتعديل كي تتلاءم مع مراحل نموهم المختلفة, ولا يتناسب تصميم حزام الأمان القطري الثلاثي الذي يستخدمه الراشدون مع مختلف أحجام وأوزان الأطفال, ولا مع الأحجام النسبية المختلفة لأجسامهم, فالحوض والقفص الصدري مثلاً يغطيان الجزء الأقل من التجويف البطني للطفل, حيث أن إحتمال تعرض الأضلاع للإلتواء بدلاً من الإنكسار هو الأرجح لدى الأطفال قياساً بالراشدين, مما يؤدي إلى إنتقال طاقة التصادم إلى القلب والرئتين, بالتالي قد يؤدي إستخدام حزام الأمان القطري الثلاثي إلى إصابات في التجويف البطني لدى الأطفال, كما أنه لا يحقق الفعالية الأفضل في الحؤول دون الإنقذاف خارج المركبة ووقوع الإصابات بينهم أو الوفاة.